圖為福州市區(qū)油站加油車輛銳減，許多車主都準備等待降價后再加油。記者 王東明 攝 成品油分析師王蘆青指出，在本次調(diào)價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前多花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(11月18日24時)之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加6.4元左右。 成品油分析師戴田東指出，雖然短時利好將提振油價走勢，但在宏觀大環(huán)境暫無實質(zhì)改善下，國際原油或延續(xù)弱勢。在上周中國制造業(yè)指數(shù)及美國就業(yè)數(shù)據(jù)的強勁拉動下，近期油價有一定支撐。不過，一旦本周期內(nèi)原油庫存數(shù)據(jù)以及其他經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，原油從相對高位滑落的概率較大。卓創(chuàng)咨詢預(yù)計，國際原油價格后續(xù)或呈現(xiàn)先上升后下降走勢，屆時國內(nèi)成品油零售限價存在“二連漲”的可能性。 經(jīng)過本輪零售限價上調(diào)，本年度國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷22次調(diào)整，其中12次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計上調(diào)幅度達每噸320元，柴油累計上調(diào)幅度達每噸330元；折合成升價，92號汽油每升累計上調(diào)0.25元，0號柴油每升累計上調(diào)0.28元。(完)